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可回收碳纖維時代已到來

發布時間：2017-06-02

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15年來，碳纖維產業發生了翻天覆地的變化。2000年，全球碳纖維市場尚不足20，000MT。如今的需求達到每年60，000MT，預測稱到2020年左右，對碳纖維的需求量每年可達100,000-140,000 MT。

碳纖維需求量將繼續大幅增長，因此人們更加重視可回收碳纖維在行業發展中所起的作用。不論是生產碳纖維還是利用碳纖維生產其他產品，都會造成很大的浪費。據估計，上述過程中將產生多達30%的碳纖維廢料。

與其他產業不同的是，碳纖維合成產業的廢料比重較高，且不能有效循環利用。但這并不意味著碳纖維就不能回收。

ELG就是開發低價可回收碳纖維的公司之一，該公司能夠從生產廢料和終端產品中回收碳纖維，并確保碳纖維的性質沒有大幅改變。但是在可回收碳纖維市場化之前，還有諸多障礙需要克服。

為便于理解，小編要先講講可回收碳纖維材料目前的地位。目前，可回收產品適用于制藥業（如藥粉或藥丸中的纖維）和復合材料企業（如非織氈、干織物和SMC材料），然而，此種產品在科研項目之外的應用卻十分有限。如表1和表2所示。

可回收碳纖維時代已到來
表1

表2

首先要克服的障礙，同時也是所有新材料都面臨的障礙，是對材料力學性能及工藝特點了解不足，缺乏有力證據說明使用這些材料的經濟性、科學性及環保性。

雖然目前有諸多項目在解決上述問題，但是供應鏈生產方解決碳纖維廢料的動力遠遠不及供應鏈設計方尋求使用可回收碳纖維產品的動力。

迄今為止，最成功的回收試點當屬寶馬（公司位于德國慕尼黑），寶馬的i3~7系列車型，用的正是可回收碳纖維材料，他們把干織物的廢料合成了一種新的產品，實現了閉環循環，這都要利益于寶馬和SGL集團（位于德國威斯巴登）的一體化供應鏈。

如果此類供應鏈未來不能普及，那供應鏈各方的密切合作就尤為重要，不僅要尋找回收碳纖維的方法，還要為可回收碳纖維在供應鏈中找到一席之地。

這樣做的原因？從經濟角度來說，可回收碳纖維能降低輕量化成本，或全部使用可回收材料，或與新的碳纖維混合使用。

如果想大幅擴大碳纖維的應用領域，首先要確保輕量化策略的經濟性。過了這關，就能提高碳纖維在市場中的比重。

從環保角度來說，減少廢料，高效循環使用高嵌入能量材料，是正確的選擇，從社會責任感的角度來說亦是如此。甚至在個別國家這已成為法律規定。

最后，是碳纖維未來需求量上漲的問題。碳纖維行業用了15年才使碳纖維生產能力增加了40，000MT。若想讓預測的需求量令人信服，就必須在未來5年內再增加40，000MT。

全球眾多公司在研發低價的碳纖維回收技術，現在是通力合作讓循環技術打入市場的正確時機了。合作過程中，能夠降低成本與碳足跡，形成額外的可持續原材料供應鏈，促進整個碳纖維行業的增長。（文章來源：材料人）

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